Горещо валцувани стоманени канали за покриви служат като тежки, носещи структурни елементи за покриви и стени. За разлика от студено формованите тънкостенни C- или Z-греби, те са формовани като единична цялостна единица директно от горещо валцована стомана. Този процес елиминира вътрешните напрежения, свързани със студеното формоване, и осигурява еднаква дебелина по цялата лента и фланците, което ги прави идеалният избор за замяна, когато носещата способност на леките стоманени греди е недостатъчна.
Съответствие на суровините: Горещо валцуваните стоманени профили за покриви са навити в строго съответствие с националния стандарт GB/T707; използването на рециклирани/пренавити нестандартни материали е забранено и прекомерното отрицателно отклонение на дебелината на стената е строго предотвратено.
Обработка на завършен продукт: необработената канална стомана се подлага на рязане с фиксирана дължина, облекчаване на напрежението, прецизно щанцоване на лентата и премахване на челни челни части; механичните свойства на горещо валцувания основен материал остават непроменени, като обработката е ограничена до прецизно завършване за сглобяване.
Подходящи приложения: Основи от стоманени греди или бетонни пръстеновидни греди, тежкотоварни покриви, окачени платформи за монтирано на покрива оборудване, високотемпературни спомагателни съоръжения в топилни инсталации и обновяване на остарели портални конструкции с твърда рамка.
Забранени приложения: Стандартни нови фабрични сгради с леко натоварване (разстояния под 15 м) и покриви със стръмен наклон с непрекъснато припокриване; тези сценарии предлагат лоша рентабилност и структурна пригодност.
Вътрешна суха среда/обезпрашена среда: Пясъкоструене/отстраняване на ръжда, последвано от композитно боядисване.
Влажни/крайбрежни/химични среди на открито: Горещо поцинковане за дълготрайна защита от корозия.
Канална стомана No. 8: 80×43×5 mm (Основен материал за проекти за обновяване в малък мащаб)
No. 10 канална стомана: 100 × 48 × 5,3 mm (основен материал за общи покриви с голямо натоварване)
No. 12 Channel Steel: 120×53×5.5mm (Специализирано за платформи за оборудване и зони с обилно натрупване на сняг)
Кръгли стоманени щанги: Φ12, Φ14 Q235 горещо поцинкована кръгла стомана с резбовани краища; поради високата твърдост на каналната стоманена мрежа, пробиването на място е забранено - отворите за болтове трябва да бъдат предварително произведени във фабриката.
Подпори за ръкави: Φ32×2.0 заварена стоманена тръба; използва се за твърда ъглова опора на диагонални свързващи пръти за противодействие на локалното напрежение на срязване.
Покривни наколенки: L40×4 или L50×5 ъглова стомана с равен крак; свързва греди с главни греди, за да устои на преобръщане, причинено от засмукване на вятъра.
Греди: 3,0–5,0 mm горещо валцована стоманена плоча (нарязана и огъната) с предварително пробити отвори за болтове.
Закрепващи болтове: M14 или M16 горещо поцинковани високоякостни болтове; оразмерени така, че да отговарят на монтажните отвори с голям диаметър в стоманения канал.
Директна съвместимост: стандартни цветни стоманени листове със стоящ шев, покривни панели с цветна стомана и изолационни слоеве от стъклена вата/каменна вата.
Съвпадащи облицовки/обшивки: Капачки на билото, облицовка на стрехите и облицовка на покривната разширителна фуга.
Основен избор на материал: № 8 горещо валцувани стоманени греди (стандартни дължини от 6–9 m).
Помощни материали: едноредови обикновени щанги Φ12; без допълнителни наколенки.
Антикорозионно третиране: пясъкоструене клас Sa2.5 + епоксиден грунд + два слоя горно покритие (дебелина на филма ≥80 μm).
Приложими условия: Натоварване на покрива ≤0,8 kN/m²; няма окачено оборудване; сухи вътрешни региони.
Основен избор на материал: № 10 или № 12 удебелена канална стомана; разстоянието между гредите е намалено според изискванията. Спомагателни материали: Φ14 плътно разположени щанги; ъглови стоманени наколенки, монтирани на 100% от местата на греди.
Антикорозионна обработка: Боядисване със спрей за вътрешна употреба; горещо поцинковане за външна употреба.
Приложими условия: Покривът поддържа допълнителни товари като вентилатори, фотоволтаични системи или трафик на персонал по поддръжката.
Избор на материал: Размери, вариращи от № 8 до № 12 (избрани въз основа на изискванията).
Антикорозионен стандарт: греди, свързващи пръти, наколенки и скоби за греди имат дебелина на поцинковано покритие от ≥120 μm за елиминиране на галваничната корозия между компонентите.
Подробности за монтажа: Антикорозионните уплътнения са монтирани между скобите на греди и главните греди, за да се прекъсне пътя за електрохимична корозия.
Горещо валцувани стоманени канали за покриви: горещо валцуваният основен материал има еднаква дебелина на стената и няма остатъчно напрежение от студено формоване; издържа на странични удари на тежки предмети и концентрирани натоварвания от сняг без изкълчване или вдлъбнатина.
C/Z греди: тънкостенни и студено формовани; концентрираните товари, надвишаващи ограниченията, причиняват незабавно огъване или разкъсване, което ги прави неподходящи за окачване на оборудване.
Стоманени греди за канали: Плътно валцован основен материал; не се получава странично усукване при краткотрайно излагане на температури до 400°C, което ги прави подходящи за котелни и топилни цехове.
C/Z греди: Термичното напрежение се освобождава бързо в тънкостенни секции, което води до лесно странично изкълчване и срутване; често не успява да премине проверките за пожарна безопасност.
Стоманени греди за канали: Достатъчната дебелина на лентата позволява произволно пробиване и заваряване на опори на тръбопровода, без да се компрометира общата носеща способност на секцията.
C/Z греди: един отвор с диаметър над 12 mm значително намалява якостта на огъване, ограничавайки сериозно бъдещите модификации.
Ограничения на разходите и собственото тегло: За същия обхват собственото тегло е с над 60% по-високо от стоманата със С-сечение, което увеличава разходите за конструкция на главните греди и фундамента с 12%–15%.
Структурни ограничения: Плоските фланци предотвратяват припокриването при големи дължини, което ги прави неподходящи за непрекъснати носещи конструкции на покриви със стръмен наклон.
Визуална проверка: Проверете за усукване на канална стомана, напукване на фланеца, деформация на ръбове/ъгли и разслояване на повърхността.
Проверка на параметър: Проверка на място на дебелината на лентата и допустимите отклонения на ширината на фланеца; проверка на сертификатите за качество на мелничните материали; проведе спектрално повторно тестване за стомана клас Q235B.
Рязане по дължина: Прецизно плазмено рязане; отклонение на перпендикулярността на среза ≤ 1 mm.
Пробиване за облекчаване на напрежението: Поставяне на отвора ≥ 1,5 пъти диаметъра на отвора от фланеца; избягвайте зоната със слабо напрежение в централната мрежа, за да предотвратите разкъсване при натоварване.
Челно шлайфане: Отстранете неравностите от изрязаните ръбове и отворите, за да предотвратите повреда на антикорозионното покритие по време на транспортиране и наранявания на монтажния персонал.
Начин на нанасяне на боя: дробеструйна обработка (Sa2.5) за отстраняване на ръжда → издухване на прах → пръскане с епоксиден грунд → пръскане с двуслоен горен слой → 72-часово втвърдяване при стайна температура.
Начин на горещо поцинковане: Киселинно ецване/обезмасляване → изплакване с вода → потапяне във флюс → горещо поцинковане при 450–460°C → въздушно охлаждане/пасивиране → смилане на повърхностни цинкови възли.
Проверка на размерите и геометрията: Пълна проверка на праволинейността, усукването/деформацията и разстоянието между отворите.
Антикорозионна точкова проверка: Проверка на дебелината на място с помощта на уреди за измерване на дебелината на бояджийския филм и поцинкования слой.
Съхранение и опаковане: пакетиране на стоманени палети; маркировка със спецификации за модел, материал и антикорозия; влагоустойчиви стреч опаковки за морски транспорт.
|
Размер на канала |
Височина h (mm) |
Ширина на крака b(mm) |
Дебелина на лентата d(mm) |
Теоретично тегло (kg/m) |
|
8# |
80 |
43 |
5.0 |
8.045 |
|
10# |
100 |
48 |
5.3 |
10.007 |
|
12# |
120 |
53 |
5.5 |
12.059 |
Материал: Q235B горещо валцована въглеродна структурна стомана
Механична якост: Граница на провлачване ≥ 235 MPa; якост на опън 375–500 MPa
Коефициент на термично разширение: 1,2 × 10⁻⁵/°C; разширителни междини, необходими за покриви с голям обхват
Антикорозионна защита на основата на боя: Обща дебелина на композитното покритие ≥ 80 μm
Горещо поцинковане: ≥ 80 μm за стандартни вътрешни зони; ≥ 120 μm за крайбрежни зони или зони на химическа корозия
1. Могат ли горещовалцуваните стоманени профили за покриви да заменят Z-образни профили за покриви със стръмен наклон?
Отговор: Не. Каналната стомана има плоски фланци, което причинява ексцентрично натоварване на наклонени покриви и предотвратява непрекъснатото носене чрез припокриване; това прави гредите силно податливи на преобръщане с течение на времето, така че те са подходящи само за плосък монтаж.
2. Спомагателните компоненти за крайбрежни проекти изискват ли отделно поцинковане?
Отговор: Да. Потенциалните разлики между различните стоманени материали ускоряват корозията; HAISHENG прилага стандарта за поцинковане от 120 μm към всички спомагателни компоненти по подразбиране, така че клиентите не трябва да ги доставят отделно.
3. Каква е разликата между пробиването на дупки на място и фабричното предварително пробиване за канална стомана?
Отговор: При пробиването на място липсва облекчаване на напрежението, което създава висок риск от разкъсване на мрежата; фабричното предварително пробиване следва националните стандарти за разстояние между дупките, без да се компрометира носещата способност на конструкцията и е задължително изискване за проекти в чужбина.
Адрес
Tianjin International Metal Logistics Park, Jinan Economic Development Zone (East Zone), Jinan District, Tianjin, Китай
Тел
Електронна поща
